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| 実はちょっと前までは、かなり凝ったオーディオシステムを組んだ車を乗っ てました。しかし、BMW買って・・・諦めた（爆） しかし、わたくしにも我慢の限界がありますからね（笑）。とりあえずフロント から交換しよっと！買ったのはアルパインＤＬＣ−１６７Ｒとインナーバッフ ルボードＫＴＸ−Ｂ１６１Ｂとデッドニング部材。 |
そうそう、一緒に購入したのはこれ、ヘックスローブ・ドライバー。な、なんと グリップ内部にビットが収納できます。 |
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| 翌朝、数日続いた雨がすっかりやみ、快晴の天気に恵まれＤＩＹ日和となり ました＼(^o^)／ さっそく道具を出して作業開始！ |
まずはドアの内張りを剥がしますっ！ 黄色部分を外すと、トルクスネジ５本見えます。 |
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| こんな感じです。 黄色部分のパネル、無理にこじると傷つくので、ブチルテープ貼って一気 に抜いた方がいいかもしれません。たまたま当日ブチルテープが「在庫切 れ」でしたので、精密ドライバー使って、ゆっくり抉じ開けました。 マウスポインタを画像当ててみて・・・ |
トリム、ネジ隠し類を剥がして、今度はネジを外します。 |
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| ドアトリム下にある２本のネジ、こいつだけ、めちゃ長い！ ※ ２０のビットを使います。 マウスポインタを画像当ててみて・・・ |
ここ！ヘックスローブ・ドライバーが本領発揮だ！ 以前Ａｒｉさん号のスピーカーを交換したとき、ここのネジ穴が小さいせいで、 太いＬ字型ドライバーが入らなくて、ちょっと苦労した(^^;) マウスポインタを画像当ててみて・・・ |
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| ネジ５本外して、内張りをバリバリと引きはがしていきます。 中にある「白いコネクター」・・・ |
とこの「スピーカー端子」を外せば、ドアから内張りを外せます。 |
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| シールだらけのドア内張りです（笑）。。 内張りに取り付けている純正フロントスピーカー（左下）・・・ショボイ（爆） マウスポインタを画像当ててみて・・・ |
インナーパネルはこんな感じ。スピーカー後部には穴が開いておらず、国 産車のように、サービスホールを塞いでドアをスピーカーボックス化すること はできない。 そもそもパワーウィンドーのレギュレータがよく壊れるとなると・・・塞げない し（爆） |
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| 純正スピーカーを外します。 ３箇所のネジを外せばいい。凄く簡単。 |
安っぽい（爆） |
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| 今度は共振やビビリ音を抑えるため、インナーバッフルボードにスポンジを 貼ります。 |
同じように、スピーカーにも貼ります。 |
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| 付属のボルトを使って、インナーバッフルボードを内張りに固定します。 ※ ボルトを締め過ぎると、木が割れますので、注意しましょう！ |
固定されたインナーバッフルボードにスピーカーを固定します。 |
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| 今度は内張りデッドニング。 通常のクルマのスピーカーはドアのインナーパネル（鉄板）に固定されてい ます。サービスホールを塞いでドアをスピーカーボックス化することはでき ますが、この車は大変です。 まぁ、ここでできるのは、内張りの振動や隙間からの音もれ、音の濁りを抑 えるぐらいかな。。 |
ドアのインナーパネルとの隙間を確認しながら、吸音材を貼っていきます。 かなりテキトー（自爆） |
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| 最後は配線処理です。 純正スピーカーに嵌め込んだコネクターを切断します。 |
車両配線にギボシ端子を作り直します。 |
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| そういえば今回アルパインを選んだもう一つの理由は、ツィーターのネット ワーク（配線真ん中の黒い部分、通称イモムシ）が小さいから。 立派なネットワークも欲しいけど、置く場所が無い（爆） |
両サイドの端子はツィーター、そして真ん中空いてるのは車両配線用。 これで、準備完了。あとはツィーター交換して、内張りを戻すだけ♪ |
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